栏目分类
你的位置:青铜峡市伙辛催化剂有限公司 > 新闻资讯 >
哈喽行家早上好!首饰
小米SU7一天两次冲出赛说念,车手质疑刹车有Bug,网友质疑车开得有问题,到底咋回事呢?
4月9日,一天之内,一南一北,在上海和北京各有一辆SU7冲出了赛说念。
上海赛说念这台车呢,不但冲出了赛说念,还上了墙,从图片里看,气囊王人撞出来了。
驾驶这台车的东说念主呢,是一位着名的二手车和赛车博主——堂主,时常在赛说念刷圈,得益水平还可以,也等于说车手并不是素东说念主。既然不是素东说念主开的,那车是奈何开上墙的呢?一张聊天纪录显现,堂主说:是透顶莫得刹车了,踩了刹车莫得任何反映。还强调刹车的脚感是很好的,但等于莫得任何刹车。
其实,之前就有媒体发现过雷同的问题,键盘车神教亦然在金港赛说念上开SU7的时刻,差点没刹住。
他说的原因和堂主说的基本一样,刹车过热后,脚感上不会变软,是以根柢嗅觉不到,况且过热后刹车的衰减又来的卓越快,很容易猝不足防。
那SU7的刹车为什么会这样呢,是野心有问题吗?这就得从小米这套刹车系统说起了。
资源县凯机搪瓷有限公司SU7搭载了博世最新的DPB2.0解耦制动系统,啥是解耦呢?等于刹车踏板和刹车系统之间,莫得硬畅通了,踏板只负责输入电信号。
精河县治德冷光源有限公司这套系统的优点好多,体积小、分量轻,NVH好,首页-盛 政麻类有限公司制能源输出大、速率也快。况且这套电子刹车还能和赞助驾驶系统更好的兼容, 江苏金荣机械有限公司明天以至能知足L3以至L4级赞助驾驶的条款。
优点这样多, 首页-凯吉依地板有限公司但这种刹车也有个毛病, 首页-盈俊玉坚果有限公司那等于刹车脚感比拟虚无缥缈, 桐庐华宝鞋业有限公司风险感知智商比拟差。
传统的刹车要不行了,你是可以提前感知的:我要不行了,我要不行了!
但这类电子的刹车是:我还行,我还行!然后……哐!我不行了!
这类刹车宽泛开十足莫得毛病,就算驾驶作风再强烈,也基本不可能把刹车开到热衰减。但开上赛说念,极限驾驶的工况下,就会成倍放大它的毛病。
再说回小米SU7这辆车,四肢一辆家用车,用这套刹车是没毛病的,但要是四肢一辆性能车,这种刹车就不足以匹配SU7 2秒级的加快和2.2吨的车重了。
况且,首饰SU7的卡钳固然有Brembo之名,但匹配的刹车皮却是一款主打宽泛驾驶,平衡了静音和性能的居品。
从这里边咱们能看出啥呢?造车要厚爱整车性能的平衡,各个系统的性能要匹配。不可从某个单独的零件上去勉强极致参数来讲故事。
一辆车加快快的同期,必须得刹得住,整车操控性也必须得hold的住才行。
传统车企这方面就比拟要领和保守,比如保时捷,不同加快性能的车 ,所配备的刹车系统也王人不一样,从卡钳的大小到刹车盘的大小,从刹车皮的选择到透风野心,王人有不同。主打的等于一个,刹车性能得跟加快智商匹配的上。
事实上,高性能电动车念念要刹得住,只靠刹车系统自己依然不够了。因为高性能电车加快快,刹车前尾速高,而且电车比油车还重了几百公斤,是以对制能源的条款依然成倍进步了。
现时行业的前沿是用刹车系统+大功率动能回收来不断这个问题,那大功率有多大呢?保时捷的谜底是400kW。现时800V超快充也基本等于这个功率了。
也恰是因为有了超强的动能回收,保证能刹得住了,是以2024款Taycan的零百才达到了2.2秒。
对于技能,咱们聊到这也就差未几了,接下来我还念念聊聊小米的营销。因为执行上咱们认为,小米SU7如故一辆家用车,可以说是一辆很有畅通感的家用车,但毫不是可以疾驰赛说念的性能车。
但小米的宣传一直在强调:SU7追求巅峰性能、极致的驾驶体验!还自带了弹射起步、漂移步地、畅通声浪等等,以至连宣传海报好多王人是赛说念竞速的画面。
再加上小米的车主应该王人比拟年青,在这样的营销语境下,就很容易真把SU7当成性能车去下赛说念。
再加上,小米给媒体测试的车辆,配的刹车皮是不一样的,这样媒体可以跑出一个很漂亮的圈速,但要是有些车主也念念去挑战一下这个圈速,那就会有很大的潜在危境了。
截图来自易车圈速榜
临了首饰为了幸免更多的赛说念事故,我念念给小米提两个冷漠,第一我认为小米应该露面清爽SU7不是一辆性能车,它如故一辆家用车。
其实呢,在这两起赛说念事故后,小米在答网友问里说过这个问题了,小米说SU7是城市用途的高性能车,请不要松开下赛说念。
不外,比起对于SU7性能普天盖地的宣传,我认为这个声明的声量如故太小了。况且声明的大部分主要如故强调SU7的刹车性能极端棒,仅仅完了说起了一下:下赛说念需严慎。
其次呢,要是小米真念念打造高性能的标签,那冷漠增多保时捷、良马一样的精英驾驶培训。这亦然作念畅通车的基本配套。
临了,行家奈何看待小米SU7的赛说念事故呢,海涵留言盘考。